Réservoir de carburant diesel refroidi à l'eau 250kw Genset
Informations de base
Modèle: AC350-III
Description du produit
N ° de Modèle: AC350-III Méthode d'Installation: Méthode de Refroidissement Fixe: Vitesse de Refroidissement de l'Eau: Vitesse Utilisation: Unités Communes Mode d'Excitation: Alternateur Alternatif Alternatif: Leroy Somer, Stamford, Marathon Contrôle Qualité: ISO9001, ISO14000, Ce, Soncap Disjoncteur: Acb, MCCB (, Chit ...) Test de QC: Test de QC de 1 heure avant expédition Couleur: Vert, blanc, noir, gris, jaune, bleu Paquet de transport: Paquet de film de mousse et de PE, paquet de contreplaqué, plastique Origine: Chine (continent ) Type: Générateur diesel auto-démarrant Course: Quatre temps Type de sortie: AC Triphasé Conditions d'utilisation: Utilisation du sol Type d'unité: Type d'automatisation à faible bruit Moteur: CUMMINS Contrôleur: Deepsea, Woodward, Deif, Comap Garantie: 1 an ou 1000 heures Température ambiante: 40 En option: Couleur de la verrière, Étiquette avec le logo du client Marque déposée: AOSIF Spécification: 2956X1360X1855 Code de HS: 8502120000 Réservoir de carburant de groupe électrogène diesel refroidi par eau de 250kw \ n \ n \ n \ n \ nAOSIF CUMMINS Groupe électrogène diesel \ n8 heures de réservoir de carburant \ n radiateur de 50 degrés \ n2 semaines de délai de livraison \ n1 an ou 1000 heures de garantie \ n \ nGenerator Supply Scope: \ n1. Moteur, alternateur, radiateur, panneau de commande automatique. \ N2. Cadre de base, réservoir de carburant de base, tuyaux flexibles, bride, silencieux d'échappement. \ N3. Batterie, chargeur de batterie, fils de batterie, câbles internes, disjoncteur. \ N4. Ouvrages manuels du moteur, de l'alternateur, du groupe électrogène, du tableau de commande, du schéma de câblage. \ N \ nDonnées de moteur:
\ n \ nAlternator Data (Leroy Somer comme exemple, Stamford, Kaijieli, Engga, etc.)
\ n \ n \ n \ nPlus de détails contactez-nous \ n \ n \ n \ n
Manufacturer | Chongqing Cummins Engine Co. Ltd. | ||||||||||||||||||||||
Model | NTA855-G2 | ||||||||||||||||||||||
Engine speed | 1500rpm | ||||||||||||||||||||||
Engine power | |||||||||||||||||||||||
--------------------Standby power | 321kw /430HP | ||||||||||||||||||||||
--------------------Prime power | 284kw /380HP | ||||||||||||||||||||||
Type | 4 cycle, In-line, 6-cylinder | ||||||||||||||||||||||
Aspiration | Turbocharged, Aftercooled | ||||||||||||||||||||||
Governor | electrical | ||||||||||||||||||||||
Bore * Stroke | 140*152 mm | ||||||||||||||||||||||
Displacement | 14 L | ||||||||||||||||||||||
Compression ratio | 14.0:1 | ||||||||||||||||||||||
Idle speed | 575 - 650 r/min | ||||||||||||||||||||||
Brake mean effective pressure(rated_ Max condition) | 1623 _ 1834 kPa | ||||||||||||||||||||||
Piston speed | 7.62 m/s | ||||||||||||||||||||||
Friction horsepower | 22kw |
Manufacturer | Leroy-somer Electro-technique (Fuzhou) Company Ltd. | ||||||||||||||||||||||
Model | LSA46.2VL12 | ||||||||||||||||||||||
Frequency | 50HZ | ||||||||||||||||||||||
Voltage | 400V | ||||||||||||||||||||||
Output power-----------Continuous duty/40ºC | 315kVA / 252kW | ||||||||||||||||||||||
-----------Stand-by/27ºC | 341kVA / 272kW | ||||||||||||||||||||||
Phase | 3 ph. | ||||||||||||||||||||||
Power factor | P.F.=0.8 | ||||||||||||||||||||||
Insulation class | H | ||||||||||||||||||||||
Winding pitch | 2/3 (N 6) | ||||||||||||||||||||||
Number of wires | 12 | ||||||||||||||||||||||
Protection | IP23 | ||||||||||||||||||||||
Altitude | ≤ 1000 m | ||||||||||||||||||||||
Overspeed | 2250 min-1 | ||||||||||||||||||||||
Excitation system | Shunt | ||||||||||||||||||||||
AVR type | R250 | ||||||||||||||||||||||
Voltage regulation | ±0.5% | ||||||||||||||||||||||
Short-circuit current | N/A | ||||||||||||||||||||||
Total harmonics (THD) | no load < 2.5% | ||||||||||||||||||||||
Wave form : NEMA = TIF | < 50 | ||||||||||||||||||||||
Air follow | 0.51 m3/s | ||||||||||||||||||||||
Relative humidity | ≤ 95% | ||||||||||||||||||||||
Bearing | Single |
Groupes de Produits : Générateur diesel
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